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초록
본 논문은 아스팔트 포장의 주요 파손 형태의 하나인 소성변형을 예측하기 위한 연구로서 빠르고 손쉽게 구할 수 있는 혼합물의 공극 관련된 물리적 특성인 공극률, 골재간극률, 포화도 등에 근거하여 소성변형과의 상관성을 추정하고자 하였다. 이를 위하여 두 종류의 골재, 밀입도, 갭입도, 일반아스팔트, 개질아스팔트 등을 조합한 혼합물에 대하여 반복주행시험을 수행하였다. 그 결과 혼합물의 공극관련변수로 소성변형 깊이의 추정이 가능함을 확인하였다. 또한 국내에서 사용하지 않고 있는 물성이 골재간극률이 소성변형에 크게 영향을 미치는 인자로 확인되어 향후 국내 배합 설계규정에 이 규정을 추가하는 것을 고려해야 할 것으로 사료되었으며, 포화도는 국내의 규정이 너무 높아 하향조정이 필요한 것으로 판단되었다.
키워드
rutting; prediction model; VMA; VFA; Air void; asphalt binder; aggregate gradation; 소성변형; 밀입도; 갭입도; 개질아스팔트; 반복주행시험; 골재간극률; 포화도; rutting; prediction model; VMA; VFA; Air void; asphalt binder; aggregate gradation
- 제목
- 아스팔트 혼합물의 용적 특성을 이용한 소성변형 추정 연구
- 제목 (타언어)
- Estimation of Rutting based on Volumertric Properties of Asphalt Mixture
- 저자
- 이상범; 도영수; 김광우
- 발행일
- 2004-06
- 유형
- Y
- 저널명
- 한국도로학회논문집
- 권
- 6
- 호
- 3
- 페이지
- 79 ~ 90