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초록
마샬배합설계에서 얻어지는 안정도나 흐름은 혼합물의 역학적 특성을 제대로 반영하지 못하며 소성변형과의 상관성이 낮다. 그러므로 안정도나 흐름의 기준을 통과하는 배합으로 제조한 혼합물에서도 소성변형이 많이 발생된다. 따라서 본 연구의 목적은 국내에서 이용되는 마샬 방법과 미국의 수퍼페이브 방법으로 배합설계를 수행하여 각 방법의 혼합물 특성치의 차이점과 문제점을 확인하는데 있다. 이를 위하여 골재 세 종류, 한 종류의 아스팔트(AC 60-80),두 종류의 골재 입도(19mm, 13mm)를 각각의 배합설계방법에 사용하여 총 1 2종류의 혼합물을 배합설계를 수행하여 최적아스팔트함량을 결정하였다. 이 결정된 최적아스팔트 함량으로 혼합물을 제조하여 특성치를 비교·분석하였다. 그 결과, 마샬 방법을 통해 결정된 아스팔트 함량이 수퍼페이브 방법에 의한 함량보다 0.1~0.3% 포인트 정도 높게 나타났다. 이것은 마샬 방법이 수퍼페이브 방법보다 아스팔트 함량을 높게 결정되도록 골재입도가 주어졌기 때문인데 이것이 소성변형에 상대적으로 취약한 직접적인 원인이 되는지는 더 많은 연구가 필요할 것이다.
키워드
마샬배합설계; 안정도; 흐름; 소성변형; 상관성; 수퍼페이브; 최적아스팔트함량; Marshall stability; flow; correlation; rutting; superpave; OAC; VMA; VFA; Marshall stability; flow; correlation; rutting; superpave; OAC; VMA; VFA
- 제목
- 용적특성상 수퍼페이브 방법과 마샬 방법에 의한 배합설계 결과의 차이점
- 제목 (타언어)
- Volumetric Property Difference in Mix Desgin Results by Superpave and Marshall Method
- 저자
- 도영수; 김광우; 권오선; 김중열
- 발행일
- 2004-12
- 유형
- Y
- 저널명
- 한국도로학회논문집
- 권
- 6
- 호
- 4
- 페이지
- 65 ~ 73