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초록
본 연구에서는 도로터널 내 화재 시 임계풍속 산정을 위해 3차원 전산유체역학 기법을 이용하여 격자수, 그리고 화원의 크기와 위치에 따라 그 결과를 비교ㆍ분석하였다. 본 대상터널에서 1차원 식으로 산출된 임계풍속은 터널 높이 대신 수력지름을 적용한 경우 2.22 m/s로 산정되었다. 임계풍속 2.25 m/s를 적용하여 격자수에 따른 6가지 수치해석 결과, 격자수에 따라 역류의 위치와 온도, CO 농도 값이 상이하게 나타났으며, 본 대상터널의 경우는 약 84만개 격자수를 사용한 case 1이 적절한 격자임을 알 수 있었다. 또한 화원의 크기와 위치에 따른 수치해석 결과, 화원의 크기와 위치에 따라 상이한 기류분포, 온도분포 및 CO농도분포를 나타내어 임계풍속에 영향을 미친다는 것을 확인했다. 이것은 열교환 면적과 위치에 기인된다고 판단된다. 향후 실제 실험결과와 상세히 비교하여 3차원 수치해석의 격자 의존성과 화원의 위치 및 크기를 반드시 확인해야 할 것으로 판단된다.
키워드
Tunnel fire; critical velocity; CFD; road tunnel; 터널화재; 임계풍속; 전산유체역학; 도로터널
- 제목
- 도로터널 임계풍속 산정에 격자개수 및 화원의 크기와 위치가 미치는 영향
- 제목 (타언어)
- The effect of grid number and the location and size of the fire source on the critical velocity in a road tunnel fire
- 저자
- 이승철; 김상일
- 발행일
- 2012-05
- 유형
- Y
- 저널명
- 한국터널지하공간학회 논문집
- 권
- 14
- 호
- 3
- 페이지
- 183 ~ 195