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폴리에틸렌 플레저 보트의 구조설계에 관한 연구
Study of Structural Design of Polyethylene Pleasure Boat
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플레저 선박은 주로 FRP(Fiber reinforced plastic)를 주재료로 제작되고 있으나 2000년대에 들어오면서 FRP 선체에 대한 환경오염 및 해양안전에 관한 법규 규제가 강화되고 있다. 즉, FRP는 재활용이 불가능하며 폐기시 자연에서 분해되는 데 100년이상 걸리는 매우 반환경적 특성을 가지고 있다. 일반 선체 재료로서는 강, 알루미늄, FRP를 제안하고 있으며 이에 따른 구조설계규격 및 재료설계강도를 제안하고 있다. 그러나 소형 선박에 적합한 염가 재료에 대한 연구는 전혀 진행되지 않고 있으며 단지 소형조선산업계에서 카누나 카약 선체를 폴리에틸렌을 이용하여 제작하여 판매하고 있다. 따라서 본 연구에서는 고밀도 폴리에틸렌을 이용하여 보트를 설계 및 제작하기 위하여 실적선을 기초로 선체의 선형을 완성한 뒤 ISO 12215-5의 소형 선체에 대한 구조설계기준을 적용하여 선체 치수를 결정하였다.
키워드
High Density Polyethylene:고밀도폴리에틸렌; 선형; 폴리에틸렌 보트; 선저압력; 선측압력; 갑판압력; 폰 미세스 응력; 총변형; HDPE; Hull Form; Polyethylene Boat; Bottom Pressure; Side Pressure; Deck Pressure; Von-Mises Stress; Total Deformation
- 제목
- 폴리에틸렌 플레저 보트의 구조설계에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Study of Structural Design of Polyethylene Pleasure Boat
- 저자
- 조석수
- 발행일
- 2012-12
- 유형
- Y
- 저널명
- 대한기계학회논문집 A
- 권
- 36
- 호
- 12
- 페이지
- 1551 ~ 1561