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초록
최근 강구조 건축물에 대한 상온 및 화재 시의 구조거동에 관한 요구사항이 증대되는 추세에 있으며, 내화구조에 관한 요구조건을 충족시키기 위해서는 내화설계가 요구된다. 내화설계에는 법규, 기준 등에 따라 평가되는 시방적 내화설계와 화재 발생 시 구조물 거동을평가하는 성능기반 공학적 내화설계로 대별된다. 현재 성능기반 공학적 내화설계는 세계적인 추세로 활발히 적용되고 있으나, 국내에서는 아직적용되지 못하는 실정이다. 따라서 본 논문에서는 성능 기반 공학적 내화설계의 지침 마련의 기반자료 확보를 위하여 H-형강 보부재와 H형강의 웨브에 콘크리트로 충전된 보부재를 대상으로 한계온도 설정을 목적으로 한다. 재하가열시험을 통하여 H-형강 보부재의 한계온도를 도출하였고, 한계온도는 적용 하중비에 좌우되는 것을 확인하였다. H-형강 웨브에 콘크리트가 충전된 하중비 80%, 60% 및 50%의 시험체는 모두3시간의 내화성능을 보였다.
키워드
강재 보; 한계온도; 내화구조; 하중비; 성능적 내화설계; structural beam; limit temperature; fire resistance; load ratio; performance based fire engineering design
- 제목
- 하중비에 따른 강재 보의 한계온도에 관한 실험적 연구
- 제목 (타언어)
- Experimental Study on Limiting Temperatures of Structural Beams made with Structural Steel According to Load Ratios
- 저자
- 권인규
- 발행일
- 2010-12
- 유형
- Y
- 저널명
- 한국강구조학회 논문집
- 권
- 22
- 호
- 6
- 페이지
- 581 ~ 588