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초록
본 연구는 아스팔트 혼합물의 소성변형 특성을 비교적 잘 반영하는 변형강도치가 안정적으로 배합설계시 기준강도를 만족할 수 있는 배합강도를 통계적 분석에 의해 제시하기 위하여 이루어졌다. 따라서 실제의 도로 혼합물의 APA 시험과의 변형강도의 상관관계로부터 얻어진 혼합물의 임계치 (일반도로 3MPa, 간선도로 4MPa)와 국내 32개 조합의 아스팔트 혼합물의 변형강도 값을 통해 변동계수( )를 계산하고 이를 이용하여 배합강도를 산정하였다. 공시체를 3개 사용할 경우 직경 100mm 공시체의 일반도로와 간선도로의 혼합물의 배합강도는 3.2MPa와 4.25MPa로 설정되었다. 또한, 이 값은 재하속도30mm/min의 장비에서 얻어진 값이므로 재하속도가 50mm/min로 고정된 마샬안정도 시험기 사용시에는 더 높은 값인 3.5MPa와 4.5MPa이 각각의 기준으로 설정되었다.
키워드
rutting; deformation strength; APA; coefficient of variation; process mean; local highway; arterial highway; Marshall machine; 소성변형; 변형강도; 변동계수; 배합강도; 일반도로; 간선도로; 마샬안정도 시험기
- 제목
- 통계적 근거에 의한 표층 아스팔트 혼합물 변형강도의 배합강도 설정연구
- 제목 (타언어)
- Statistical Inference for Process Mean of Deformation Strength of Asphalt Mixtures
- 저자
- 나일호; 김진철; 도영수; 김광우
- 발행일
- 2009-03
- 유형
- Y
- 저널명
- 한국도로학회논문집
- 권
- 11
- 호
- 1
- 페이지
- 127 ~ 134