유발된 굴절이상이 보행패턴에 미치는 영향

초록

목적: 유발된 굴절이상이 보행 중 보행패턴에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 방법: 평균 연령 22.50±2.22세의 32명을 대상으로 하였다. ±0.50 D, ±1.00 D, ±2.00 D, ±3.00 D, ±4.00 D, 그리고 ±5.00 D의 구면렌즈를 사용하여 양안근시 및 양안원시를 유발시켰다. 보행패턴(보폭길이 및 분속수)의 측정은 보행분석계를 이용하여 4 km/h 속도로 지정된 트레드밀 위에서 실시하였고, 보행 중 모션센스를 이용하여 상체 흔들림도 평가하였다. 각 굴절이상조건에서 반복측정을 실시한 후 완전교정상태에서 측정한 값과 비교분석하였다. 결과: –1.00 D의 근시상태에서부터 완전교정상태와 비교하여 보폭길이는 현저하게 짧아졌고, 분속수는 현저하게 증가되었다. 보행 중 상체 흔들림의 영역은 완전교정상태에서와 비교해 근시 및 원시성 굴절이상이 유발되었을 때 앞뒤 및 좌우 방향으로 확장되었다. 결론: −1.00 D 이상의 미교정된 근시성 굴절이상은 보행 시 보행패턴의 변화시키는 요인으로 작용하였다.

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